近日，有消息称，美国电池回收企业Redwood Materials（下称“Redwood”）在南卡罗来纳州的电池回收工厂正式破土动工。
据悉，该工厂总投资35亿美元（约合人民币251.77亿元），是Redwood的第二座电池回收工厂。
资料显示，Redwood成立于2017年，总部位于内华达州，旨在通过回收电池中的关键材料，重塑电动汽车供应链，并降低电动汽车行业对采矿业的依赖。
事实上，Redwood来头不小，且目前是美国最大的锂电池回收公司，其头顶有着耀眼的明星光环和一众国际巨头的青睐。
Redwood的高层均来自特斯拉。其一，创始人兼首席执行官JB Straubel为特斯拉联合创始人，并担任了首席技术官一职15年之久。直到2019年，Straubel离开了特斯拉，并在离开之前就创立了Redwood。
然而，在2023年4月，特斯拉又任命Straubel为董事会成员。
其二，去年12月，Christ Lister通过LinkedIn宣布自己已经加入Redwood，担任首席供应官一职。据悉，Lister曾于2017至2018年担任特斯拉超级工厂运营总监，并在2018至2022年间担任运营副总裁。
因此，Redwood被归为“特斯拉系”企业。
客户方面，Redwood已绑定大众、丰田、福特、松下、ERI、沃尔沃、远景动力等多家全球知名企业，拥有深厚的渠道和客户积累。
产能方面，Redwood的目标是到2025年生产约100GWh的电池铜箔和活性阴极材料，到2030年将其产出提高五倍至500GWh。
为此，Redwood计划在美国本土和欧洲进行扩张，其中美国是主要战略高地，目前规划在美国南卡罗来纳州和内华达州各建立一座工厂。
其中，位于内华达州的工厂为首座工厂，于2022年7月宣布建立，计划投资35亿美元。据美国能源部公告，该工厂将使用新的和回收的原料（包括锂、镍和钴等），每年生产大约3.6万吨超薄电池级铜箔，用作电池负极集流体，同时每年生产大约10万吨正极活性材料。这些电极材料足以每年供应超过100万辆电动汽车。
根据此前计划，该工厂将于2023年底前启动铜箔生产，由松下内华达工厂供货并同时成为首个铜箔客户。
资本引入方面，自成立以来，Redwood得到了多个大型投资方的支持，包括资产管理公司T Rowe Price，风险投资机构Baillie Gifford、富达基金、Breakthrough Energy Ventures、高盛和亚马逊的气候承诺基金（Climate Pledge Fund）等。
去年2月，Redwood获得了美国能源部提供的20亿美元有条件贷款承诺；8月，Redwood 宣布完成超10亿美元的D轮融资。这笔贷款和融资将全部用于内华达州工厂的建设。