hth最新官网登录-发力储能市场，欣旺达网络能源解决方案“出鞘”
在双碳目标的驱动下，加快发展可再生能源已成为全球能源转型的主流方向。而占据主要地位的风电、光伏等可再生能源仍然受到天气制约，具有间歇性和波动性特点。要想实现大规模并网，稳定输配电，有效减少弃风、弃光，储能设备已经成为不可或缺的关键支撑技术。根据此前国家发展改革委、国家能源局联合印发的《加快推动新型储
资讯中心2025-06-14
hth最新官网登录-博石高科冲刺上市：业绩大幅增长，产能利用率下滑仍要募资扩产能
近日，安徽博石高科新材料股份有限公司（下称“博石高科”）递交招股书，准备在深圳证券交易所创业板上市。本次冲刺上市，博石高科计划募资5.51亿元，东海证券为其保荐机构。据招股书介绍，博石高科是一家专注于锰基正极材料研发、生产和销售的企业。报告期内，该公司主要产品为锰酸锂，包括容量型锰酸锂、动力型锰酸锂
资讯中心2025-06-14
hth最新官网登录-446亿！国轩高科又有大动作！
来自盖世汽车的消息显示，据外媒报道，摩洛哥投资机构AMDIE透露，摩洛哥政府和国轩高科正就在该国建立一家电动汽车电池厂进行探讨，新厂产能或达100GWh，最终投资额可能高达63亿美元（约合人民币445.8亿元）。AMDIE并未透露有关该工厂的最终决定将于何时做出，但表示双方正在考虑建厂。摩洛哥有什么
资讯中心2025-06-14
hth最新官网登录-钠电池市场“失灵”！
据市场多方报道，钠电池“上车”不及预期，此前呼声颇高的2023年钠离子电池量产元年或许不能如期而至。究其原因，目前年内确定搭载钠电池的车型仅有奇瑞iCar（宁德时代）、思皓花仙子（中科海钠）、江铃集团新能源EV3（孚能科技）等宣布了钠电池“上车”计划。同时，电池级碳酸锂回落至30万元/吨左右，钠电池
资讯中心2025-06-14
hth最新官网登录-第一家！瑞浦兰钧问顶320Ah电池将于2023Q3率先送样
储能电池正在以比动力电池更快的速度发展。来自中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）的数据显示，2022年全球动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%；储能电池出货量159.3GWh，同比增长140.3%。展望未来，CNESA称，保守场景下，预计2027年以电化学储
资讯中心2025-06-14
hth最新官网登录-供货宁德/亿纬，又一锂电设备企业IPO过会！
来自深交所的信息显示，6月1日，上海思客琦智能装备科技股份有限公司（简称“思客琦”）首发获审核通过。历时近一年时间，思客琦即将登陆创业板。图：深交所思客琦是一家专业从事智能装备研发、生产和销售的高新技术企业，以动力电池和储能电池智能装备为核心，产品涵盖电芯装配、模组成型、PACK 封装、电池回收拆解
资讯中心2025-06-13
hth最新官网登录-巨额担保超公司净资产，协鑫能科收年报问询函，董秘任期未满便辞职
未满一年，沈强便因个人原因裸辞，背后缘由惹人遐想。作者|胜马财经 徐川编辑|欧阳文自2019年借壳霞客环保A股上市以来，协鑫能科（002015）已连续3年（2020年报、2021年报、2022年报）收到交易所年报问询函。胜马财经获悉，5月22日，公司发布《深交所关于对协鑫能科2022年报问询函公告》
资讯中心2025-06-13
hth最新官网登录-纯电汽车召回频发，问题集中指向动力电池
新能源起火事件对品牌损伤严重，也开始倒逼车企重视电池安全问题。当前新能源汽车的技术正在突飞猛进，但频繁曝出的质量问题也更具指向型。近日捷豹就因更换电池模组，顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热，这无疑会增加了车辆火灾的风险，因此捷豹选择召回该车型。根据美国国家公
资讯中心2025-06-13
hth最新官网登录-1195亿电池项目落地！
全球汽车制造商加快、扩大动力电池投资布局正愈发成为一种明显的趋势。近期，丰田、现代、塔塔等日本、韩国、印度三国汽车巨头纷纷宣布电池厂计划，投资额合计达167.8亿美元（约合人民币1195.3亿元）。丰田追加21亿美元投资6月1日，丰田汽车宣布，为推进电动化进程，其将从2025年开始在丰田肯塔基乔治城
资讯中心2025-06-13
hth最新官网登录-角力动力电池TWh时代，智能化或成制胜关键
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统▲比亚迪推出首款集成刀片电池的储能系统“比亚迪魔方”▲蜂巢能源发布短刀全系储能电芯去年是
资讯中心2025-06-13
